Ölümlü trafik kazalarındaki artış halkı huzursuz ederken Polis Genel Müdürlüğü öncülüğünde paydaşlarla birlikte önemli bir girişim için ilk adım atıldı.
İlk toplantı… Ülkede trafik güvenliğini artırmak ve kazaları azaltmak amacıyla Polis Genel Müdürlüğü öncülüğünde geniş katılımlı bir süreç başlatıldı. Trafik Kazalarını Önleme Derneği, Bağımsız Şoför Okulları Birliği, mimar ve mühendislerin de temsil edildiği önemli bir toplantı yapıldı. İkinci toplantının da mayıs ayında yapılması planlanıyor.
Sınav sistemi değişiyor… Bu çalışmanın yanı sıra ehliyet sınav sisteminin modernize edilmesi için çalışma başlatıldı. KKTC Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Emirzade Tilki, “Teorik sınav kaldırılacak, yazılı sınava geçeceğiz. Umarız seçim sürecine girilmeden bu dönüşümü tamamlayabiliriz ve herhangi bir tıkanıklık yaşamayız.” dedi.
Mahkumlara trafik eğitimi… Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Zeki Avcı, cezaevinde trafik eğitimlerinin yeniden başlatılması için resmi girişimlerde bulunacaklarını açıkladı. Avcı, eğitimlerin özellikle trafik suçlularına yönelik olacağı belirtirken Bağımsız Şoför Okulları Birliği’nin de sürece destek vereceği ifade edildi.
Cemre CEMALİ
Trafik kazalarının yol açtığı maddi zararlar ve can kayıpları, yetkilileri harekete geçirdi. Kazaları azaltmak ve trafik güvenliğini artırmak amacıyla Polis Genel Müdürü öncülüğünde yeni bir girişim başlatıldı.
Polis Genel Müdürü Ali Adalıer öncülüğünde ülkemizde trafik güvenliğine yönelik kapsamlı bir çalıştay düzenlenmesi planlanıyor.
Bu kapsamda ön hazırlıklar başlatılırken paydaş kurumların katılımıyla ilk toplantı geçtiğimiz günlerde gerçekleştirildi. Sürecin devamı niteliğindeki ikinci toplantının ise mayıs ayında yapılması planlanıyor.
Çalıştayla birlikte trafikteki temel sorunların tespit edilmesi ve bu sorunlara yönelik çözüm odaklı çalışmaların hayata geçirilmesi hedefleniyor.
Toplantıya katılan paydaşlardan biri olan ve KIBRIS’a konuşan KKTC Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Emirzade Tilki, amacın trafikte kazaları azaltmak olduğunu söyleyerek “Bu sürecin siyasetten bağımsız ilerlemesiyle daha hızlı yol alacağımıza inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
“Biz kimseye ‘git alkol al, sürat yap’ demiyoruz”
Tilki, trafik kazalarının ardından sık sık gündeme gelen “verilen eğitim yeterli mi?” tartışmalarına da değindi.
Sürücü adaylarının temel eğitimi şoför okullarında aldığını kabul ettiklerini ancak tüm sorumluluğun bu kurumlara yüklenmesinin doğru olmadığını belirten Tilki, “İnsanlar eğitimi şoför okullarında alıyor, evet. Burası başlangıç noktasıdır. Ama biz kimseye ‘git alkol al, sürat yap’ demiyoruz” ifadelerini kullandı.
Tilki, 1974 yılından bu yana trafik kazalarında 3 bini aşkın insanın hayatını kaybettiğine dikkat çekerek “Bu bizim kanayan yaramızdır ama sorumlusu biz değiliz. Bu, yıllardır gerekli adımları atmayan siyasilerin sorumluluğudur. Trafik konusunda kimse çıkıp gerçek anlamda bir mücadele vermiyor.” dedi.
“Trafik dersi şart”
Trafik bilincinin küçük yaşta kazandırılması gerektiğini dile getiren Tilki, “Nasıl ki okullarda din dersi veriliyorsa, trafik dersinin de aynı şekilde zorunlu hale getirilmesi gerekiyor. Bilinçli bireyler yetiştirmeden bu sorunun önüne geçemeyiz.” şeklinde konuştu.
Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Tilki, sürücülerin sağlık ve yeterlilik açısından düzenli aralıklarla denetlenmesi gerektiğini yineleyerek ehliyet aldıktan sonra zaman içinde görme kaybı ya da farklı sağlık sorunları yaşayan sürücülerin herhangi bir kontrolden geçmemesinin trafikte risk oluşturduğunu kaydetti.
Tilki, mevcut uygulamada yalnızca 65 yaş üstü ağır vasıta sürücülerinin (kamyon ve otobüs) yılda bir kez sağlık kurulundan rapor alarak denetime tabi tutulduğuna dikkat çekerek normal araç sürücüleri için de benzer bir zorunluluğun bulunması gerektiğini söyledi.
“Yollar bahane, asıl sorun sürücü hatası”
Yasalarda da eksiklikler olduğunu belirten Tilki, “Ölümlü kazaya neden olan sürücülere bazı yargıçlar ehliyetten 1-2 yıl men verirken bazıları vermiyor. En azından belli süre ehliyete el konulması şart.” dedi.
Tilki, trafik kazalarında yolların kötü olmasının gerekçe gösterilemeyeceğini çünkü kazaların temelinde hız ve alkol olduğunu vurgulayarak, “Yollar kötü olabilir ama bu birine çarpmanın bahanesi olamaz.” ifadelerini kullandı.
“PGM Müdürü öncülüğünde toplantı yaptık”
Öte yandan trafik güvenliği konusunda kurumsal çalışmaların da sürdüğünü belirten Tilki, geçtiğimiz günlerde Polis Genel Müdürü öncülüğünde geniş katılımlı bir toplantı yapıldığını açıkladı.
Tilki, “Mimar, mühendislerden Trafik Kazalarını Önleme Derneği’ne kadar birçok paydaşın yer aldığı bir toplantı gerçekleştirdik. Trafik konusunda somut adımlar atmayı hedefliyoruz.” dedi.
İlk toplantının ardından ikinci buluşmanın mayıs ayında yapılmasının planlandığını aktaran Tilki, “Amacımız trafikte kazaları azaltmak. Bu sürecin siyasetten bağımsız ilerlemesiyle daha hızlı yol alacağımıza inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
“Müfettiş sayısı artıyor”
Yıllardır bir kaosa dönüşen ehliyet sınav süreçleri ve müfettiş eksikliği konusunda da müjdeli haberler veren Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Emirzade Tilki, 7 yeni sürüş ehliyeti müfettişinin sınavı kazandığını ifade ederek, yeni müfettişlerin göreve başlamasıyla birlikte sınav bekleme sürelerinin kısalacağını ve ücretli “hızlı test” döneminin kapanacağını açıkladı.
Tilki, müfettiş eksikliğinin giderilmesiyle birlikte hızlı test uygulamasının da ortadan kalkacağını ifade ederek “İnsanlar artık daha kısa sürede sınava girebilecek. Sınav günlerinin verilmesi aylar sürmeyecek. Her aday sürücü ortalama 1-2 ay içinde sınava girebilecek çünkü tüm bölgelerde görevlendirilecek müfettişler olacak.” dedi.
Tilki ayrıca, KKTC’de her yıl yaklaşık 12 bin kişinin ehliyet almak için sınavlara girdiğini de sözlerine ekledi.
“Teorik sınav kaldırılacak, yazılı sınava geçeceğiz”
Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Tilki, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Türkiye Cumhuriyeti Milli Eğitim Bakanlığı heyetlerinin geçtiğimiz aylarda ülkede bir araya gelerek ehliyet sınav sisteminin modernize edilmesine yönelik önemli görüşmeler gerçekleştirdiğini açıkladı.
Tilki, yapılan toplantılarda çağdaş bir ehliyet sınav sistemi kurulması ve Avrupa Birliği standartlarına uygun uygulamaların hayata geçirilmesi için kapsamlı çalışmaların ele alındığını belirtti.
Bu doğrultuda teorik ehliyet sınavlarının sözlü sistemden kaldırılarak yazılı ve e-sınav modeline geçirilmesi yönünde karar alındığını ifade eden Tilki, e-sınav sisteminde kullanılacak eğitim materyalleri ile soru bankalarının ülke trafiğine uygun şekilde hazırlanacağını kaydetti.
Tilki, yeni sisteme ilişkin süreci değerlendirerek “Teorik sınav kaldırılacak, yazılı sınava geçeceğiz. Umarız seçim sürecine girilmeden bu dönüşümü tamamlayabiliriz ve herhangi bir tıkanıklık yaşamayız.” dedi.
Türkiye’nin bu süreçte sağlayacağı katkılara da değinen Tilki, KKTC’nin kendi trafik kuralları ve normlarının da kurulacak sisteme entegre edileceğini belirtti.
Bu kapsamda tüm şoför okullarının bir araya geleceği bir çalıştay düzenleneceğini ifade eden Tilki, “Çalıştayda hangi konuların sınavlarda yer alacağını, soru bankalarının içeriğini ve müfredatın nasıl olması gerektiğini birlikte belirleyeceğiz” dedi.
Tilki, yasal altyapının güncellenmesi gerektiğini, mevcut trafik yasalarının oldukça eski olduğunu belirterek, “Maalesef 1974’ten kalan trafik yasalarıyla devam ediyoruz. Bu da sistemin çağın gerisinde kalmasına neden oluyor.” diye konuştu.
Avcı: Cezaevinde eğitimlere başlayacağız
Bağımsız Şoför Okulları Birliği Başkanı Tilki, Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Zeki Avcı ile birlikte trafik kazalarını azaltmaya yönelik yeni bir projeyi hayata geçirmeyi planladıklarını açıkladı. Bu konun detaylarını da Zeki Avcı paylaştı.
Dernek Başkanı Mehmet Zeki Avcı, uzun yıllar sürdürülen bu eğitimlerin, cezaevinin taşınması nedeniyle bir süre kesintiye uğradığını belirtti.
Avcı, geçmişte İçişleri Bakanlığı ve cezaevi yönetimiyle yapılan protokol kapsamında düzenli olarak gerçekleştirilen eğitimlerin, özellikle trafik suçlarından hüküm giymiş mahkûmlar açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekti.
Bu ay içerisinde yetkililerle yeniden temas kurmak üzere resmi başvurularını yapacaklarını ifade eden Avcı, gerekli onayların alınmasının ardından eğitimlerin kaldığı yerden devam edeceğini vurguladı.
Avcı, programların yılda 2-3 kez düzenlendiğini söyleyerek özellikle trafik suçlu işleyen mahkumların bu eğitimlere katılımının teşvik edilmesinin hedeflendiğini açıkladı.
Bağımsız Şoför Okulları Birliği’nin de sürece destek vermek istediğini belirten Avcı, bu doğrultuda ortak hareket etme kararı aldıklarını dile getirdi.
